Active Heel Airbag: Kako radi revolucionarni airbag za stopala

Može se integrisati direktno u prostor za noge, prilagoditi gotovo svakom modelu vozila, a serijska proizvodnja je moguća od 2028. godine.

Zračni jastuk za koljena je standardna oprema u mnogim vozilima: ovaj element dopunjuje sigurnosni sistem pojasa i prednjeg zračnog jastuka i može dodatno poboljšati zaštitu vozača i suvozača preusmjeravanjem dijela udarne energije. Međutim, preduslov za visoku efikasnost je stabilno pozicioniranje stopala u prostoru za noge.

Ako se sjedišta tokom putovanja mogu pomjeriti više unazad i postaviti u "komforne" položaje, pogotovo u budućim autonomnim vozilima - stopala mogu biti predaleko. ZF Lifetec je stoga razvio "Active Heel Airbag", zračni jastuk za stopala.

U konvencionalnim položajima sjedenja, podnica vozila pruža dovoljnu potporu stopalu za putnike na prednjim sjedištima, osiguravajući tako stabilnu kontaktnu tačku pete koja omogućava kontroliranu putanju koljena. Ovo također osigurava da zglob koljena pod najpovoljnijim mogućim uglom može ući u zračni jastuk za koljena (ako je ugrađen) zahvaljujući sigurnoj podršci pete u prostoru za noge. To znači da se veliki dijelovi energije udara mogu prenijeti u strukturu vozila kroz butnu kost - najstabilniju kost u ljudskom tijelu. 

Međutim, testovi sudara su pokazali da se dodatna tačka udara mora stvoriti čim putnik gurne svoje sjedište unazad i zauzme udobniji položaj sjedenja. Tada se povećava udaljenost između peta i kontaktne točke. Harald Lutz, šef razvoja u ZF Lifetecu, objašnjava da, ako nedostaje kontaktna tačka pete, teško da je moguće da koljena efikasno urone u zračni jastuk, pa airbag za koljena ne postiže svoj puni efekat. Zglobovi koljena se više ne mogu zadržavati u predviđenom položaju, što dovodi do nekontrolisanog kretanja nogu. 

Iako je rizik od smrtonosnih povreda u ovom slučaju mali, bez novog zračnog jastuka postoji opasnost od ozbiljnih povreda nogu i stopala. Active Heel Airbag stvara homogenu potpornu površinu za petu tokom nezgode. Ovo dodatno smanjuje rizik od ozljeda uzrokovanih uvrtanjem stopala prilikom udaranja u rubove predmeta poput, recimo, pedale kočnice. Aktivni zračni jastuk za stopala može se aktivirati tokom vožnje pomoću dugmeta za komfornu poziciju ili pomoću kontrole unutrašnjosti preko kamera. 

Zračni jastuk se može integrisati direktno u prostor za noge (uključujući i prostor suvozača) bez potrebe za dodatnim prostorom za ugradnju. U slučaju nezgode, zračni jastuk se naduvava ispod tepiha u vozilu, osiguravajući stabilnost pete. Prema ZF Lifetecu, Active Heel Airbag se može prilagoditi gotovo svakom modelu vozila širom svijeta. Serijska proizvodnja je moguća od 2028. godine.