BMW osvježio i ojačao M2
U sklopu nedavnog osvježenja BMW-ove serije 2 za modelsku 2025. godinu, kroz kuru podmlađivanja prošla je i top varijanta M2, koja je sitnim doradama postala još sposobnija i sada stoji rame uz rame sa velikim M3 i M4 modelima.
Vizulene promjene su, kao i kod standardnih modela veoma blage, te se uglavnom odnose na par novih detalja, te nove kolor opcije, no ono što se prvo primjećuje na vanjštini jesu atraktivne srebrne felge preuzete sa također nedavno osvježenih M3 i M4 modela.
Što se tiče enterijera, osvježeni M2 je dobio posljednju generaciju iDrive 8.5 infotainment sistema, novo podrezano kolo upravljača i opcionalne crvene detalje na standardnim sportski profilisanim sjedištima, dok se školjkasta sjedišta od karbona nude kao opcija.
Ipak, ono najvažnije desilo se ispod prednjeg poklopca. Naime inženjeri iz M odjela uspjeli su iz 3.0 litarskog 6-cilindarskog biturbo benzinca izvući dodatnih 20 konjskih snaga, odnosno ukupno 480, što je u ovako kompaktnom automobilu više nego respektabilna brojka, te u rangu banzih M3 i M4. Začudo, obrtni moment je ostao nepromijenjen i iznosi 550 Nm sa ručnim mjenjačem, odnosno 600 Nm sa automatskom mjenjačem.
M2 je prava džepna raketa koja u kombinaciji sa 6-stepenim manuelnim mjenjačem do 100 km/h ubrzava za 4,2 sekunde, dok mu u kombinaciji sa automatskim mjenjačem za taj posao trebaju tek 4 sekunde. Maksimalna brzina elektronski je ograničena na 250 km/h, a sa M Driver's paketom na 285 km/h.
Osvježeni M2 u proizvodnju u meksičkom pogonu San Luis Potosi kreće u augustu, a nedugo potom i u prodajne salone sa cijenom od 77.490 eura (u Njemačkoj).
POSLJEDNJE OBJAVE IZ KATEGORIJE AKTUELNOSTI
POSLJEDNJE OBJAVE
- Brad Pitt ulazi u F1: Spektakl u najavi ili holivudski promašaj?
- Continental širi ponudu: dodatni setovi ležajeva točkova sada pokrivaju preko 80% evropskog voznog parka
- MotoGP 2025: Sezona bez testiranja prototipa - pravilo koje drma šampionat
- Radar alarm na telefonu: legalni turbo protiv policijskih zamki?
- Od Yuge do punjača: Kako se balkansko putovanje promijenilo od devedesetih do 2025.
- Da li su električni automobili "slijepa ulica"?
- Devet uspješnih generacija Audija A6, prvi Audi 100 lansiran prije 57 godina
- I opet Dacia: Duster prvi put predvodi B-SUV segment u Evropi
- Debakl na testu kočenja: Koliko su sigurni mikro-automobili?
- QJMotor SRK 600: Kineski naked po atraktivnoj cijeni stigao u Evropu