KIA K4 kreće u prodaju: Upečatljiv dizajn, klasična tehnika i atraktivna cijena
Novi četverovratni model s fastback siluetom nudi se sa izborom od dva motora i tri mjenjača, a uskoro će širom svijeta zamijeniti model koji se zvao Forte, Cerato, K3...
Svjetska premijera limuzine Kia K4 održana je ovog proljeća na sajmu automobila u New Yorku i tada se vjerovalo se da će SAD postati debitantsko tržište za novi proizvod. Međutim, prvi su cijene saznali kupci u Meksiku, što ipak nije iznenađenje. Naime, meksička fabrika KIA-e je glavna proizvodna lokacija za novu "Četvorku", koja će zamijeniti američki Forte, korejski K3, Cerato na većini ostalih tržišta.
Izgled K4 je napravljen u aktuelnom korporativnom stilu brenda "Opposites United", čiji su simbol vertikalna prednja svjetla. Ostale karakteristike dizajna su fastback silueta i ručke zadnjih vrata skrivene na vrhu. Pored toga, K4 ima sportsku GT-Line verziju s odgovarajućim dekorom. U poređenju s Forteom, K4 je u dužinu dobio 69 mm, pa sada mjeri 4.709 mm između krajnjih tačaka.
U unutrašnjosti je 30-inčni "semafor", što je moderni izraz za spojene ekrane instrumenata i multimedije (radi na operativnom sistemu Connected Car Navigation Cockpit). Za meksičku verziju je od opreme, u zavisnosti od konfiguracije, najavljeno šest zračnih jastuka, dvozonska kontrola klime, panoramski krov, bežično punjenje pametnog telefona i set asistenata čiji puni popis još nije objavljen.
Nova limuzina se nudi sa izborom između dva benzinska motora: 2,0-litarskog atmosferskog (149 KS) i turbo 4-cilindraša 1.6 T-GDI (193 KS). Slabiji motor je u kombinaciji sa 6-stepenim manuelnim ili CVT mjenjačem, dok turbo dolazi uparen s klasičnim 8-brzinskim automatikom. Cijena Kia K4 se kreće od 399.900 do 561.900 pezosa (od 36.300 KM do 51.000 KM).
POSLJEDNJE OBJAVE IZ KATEGORIJE AKTUELNOSTI
POSLJEDNJE OBJAVE
- Brad Pitt ulazi u F1: Spektakl u najavi ili holivudski promašaj?
- Continental širi ponudu: dodatni setovi ležajeva točkova sada pokrivaju preko 80% evropskog voznog parka
- MotoGP 2025: Sezona bez testiranja prototipa - pravilo koje drma šampionat
- Radar alarm na telefonu: legalni turbo protiv policijskih zamki?
- Od Yuge do punjača: Kako se balkansko putovanje promijenilo od devedesetih do 2025.
- Da li su električni automobili "slijepa ulica"?
- Devet uspješnih generacija Audija A6, prvi Audi 100 lansiran prije 57 godina
- I opet Dacia: Duster prvi put predvodi B-SUV segment u Evropi
- Debakl na testu kočenja: Koliko su sigurni mikro-automobili?
- QJMotor SRK 600: Kineski naked po atraktivnoj cijeni stigao u Evropu