Kia Sportage: Redizajn u Južnoj Koreji kao najava globalnog dotjerivanja

+6

Bestseller marke Kia je obnovljen izvana i u unutrašnjosti, a najveća tehnička promjena na matičnom tržištu je povlačenje dizelskog motora.

Peta generacija Kia Sportagea na tržištu je od 2021. godine, kada je ovaj SUV dobio hrabar vanjski izgled. Dizajnerski rizik se isplatio: krajem prošle godine je Sportage je bio na vrhu globalne prodaje južnokorejske marke, s više od 523.000 vozila isporučenih širom svijeta.

Sada je došlo vrijeme za planiranu restilizaciju, koja je obavljena najprije na domaće tržište, gdje se prodaje Sportage sa 7,5 centimetara dužim međuosovinskim razmakom. "Kratka" verzija, namijenjena uglavnom Evropi, bit će predstavljena kasnije.

Sportage je prešao na glavnu optiku s "očnjacima" i dobio vertikalne jedinice prednjih svjetala s integriranim svjetlima u obliku slova L. Zamijenjeni su rešetka hladnjaka i branici, stražnja svjetla zadržala svoj oblik, ali s drugačijom grafikom. Proširena je i paleta boja karoserije. Zbog izmjena na karoseriji je dužina povećana za 25 mm, na 4.685 mm. Međuosovinski razmak je nepromijenjen - 2.755 mm. Kao i dosad, uz standardni crossover, Korejcima je dostupna i "off-road" globalnog naziva X-Line. 

U unutrašnjosti restiliziranog SUV-a nalazi se spljošteni upravljač s dva kraka (ranije okrugli upravljač s tri kraka). Kia Sportage i dalje ima "semafor", ali su virtualni instrumenti i sama multimedija novi i smješteni u drugačije kućište. Osim toga, armaturna ploča je modernizirana: deflektori zraka skriveni su u čvrstoj vodoravnoj liniji. Kia Sportage X-Line ima dvobojni upravljač, a strop "off-road" verzije je presvučen crnom antilop kožom. Kia je također najavila poboljšanu zvučnu izolaciju.

U Južnoj Koreji je došlo do značajne promjene u motornoj gami Sportagea: 2,0-litarski turbodizelaš je povučen iz ponude. Turbobenzinac 1.6 T-GDI (180 KS) sada je u kombinaciji s klasičnim 8-stepenim automatikom. U ponudi ostaje plinski 2.0 LPG (146 KS) uparen s 6-brzinskim automatikom. U Koreji Kia Sportage također dolazi u obliku HEV hibrida (bez mogućnosti punjenja iz električne utičnice): takav crossover je zadržao 1,6-litarskog benzinca, ima jači elektromotor (65 umjesto 60 KS) i 6-stepeni automatik. Klasične i hibridne verzije dostupne su s pogonom na prednje točkove ili opcionim 4WD, dok LPG dolazi isključivo kao FWD.

Popis opreme redizajniranog Sportagea uključuje i novi head-up display, sistem kontrole umora vozača, sistem za autentifikaciju otiska prsta, pomoć pri parkiranju, prilagodljivi tempomat, sisteme za automatsko kočenje i zadržavanje u prometnoj traci.

U Koreji se već primaju narudžbe za restilizirani Kia Sportage. Cijena benzinskog crossovera počinje od 28.360.000 wona (36.900 KM), LPG modifikacija koštat će najmanje 29.010.000 vona (37.750 KM), dok hibrid startuje od 34.580.000 vona (45.000 KM).