Lada Iskra Sport: Trkačka verzija u iščekivanju početka velikoserijske proizvodnje
Karoserija Sport verzije je olakšana i dopunjena zavarenim sigurnosnim kavezom, ovjes koristi posebne amortizere i čvršće opruge, a ispod poklopca motora je 1,8-litarski benzinac snage 173 KS i obrtnog momenta 200 Nm.
Masovna proizvodnja Lade Iskre još nije počela, ali su sportsko odjeljenje AvtoVAZ-a i fabrički tim Lada Sport Rosneft već pripremili trkačku verziju kompaktne limuzine, specijalno kreiranu za takmičenja na ledu.
Lada Iskra Sport će debi doživjeti 25. januara u okviru 27. trke ruskog šampionata na ledu, koja će se održati na poligonu AvtoVAZ-a u Sosnovki. Tada će javnost prvi put uživo vidjeti trkačku verziju 4,33 metra dugačke limuzine i to na gumama eksericama.
Iskra je bazirana na LS verziji CMF-B platforme Renault-Nissan, koja je slična arhitekturi treće generacije Dacia Logana. Karoserija Sport verzije je olakšana i dopunjena zavarenim sigurnosnim kavezom, ovjes koristi posebne amortizere i čvršće opruge. Ojačane su i tačke pričvršćivanja ovjesa. Prednje kočnice ostale su standardne, ali su zadnji diskovi posuđeni iz Lade Veste. Ručna kočnica ima hidraulički pogon i sistem za podešavanje sile kočenja.
Najveća promjena krije se ispod poklopca motora. Ugradnjom drugačije radilice je zapremina atmosferskog benzinca povećana s 1,6 na 1,8 litara, dok su modificirana kontrolna jedinica, usis i izduv omogućili da snaga naraste na 173 KS, maksimalni obrtni moment na 200 Nm. Značajno je napomenuti da je 150 Nm dostupno već pri 2500 o/min. Snažni motor je spregnut sa sekvencijalnim mjenjačem i samoblokirajućim diferencijalom.
Još nisu objavljeni planovi AvtoVAZ-a da proizvodi Iskru Sport za javne ceste, što se može očekivati u bliskoj budućnosti po uzoru na veću Vestu Sport. Podsjetimo, standardna Lada Iskra bi trebalo krenuti u prodaju ovog proljeća. Prema preliminarnim podacima, cijena osnovne verzije s 1,6-litarskim benzincem (90 KS) i 5-stepenim manuelnim mjenjačem će se kretati oko 1,2 miliona rubalja (22.750 KM).
POSLJEDNJE OBJAVE
- Uskoro i kod nas: Hankook Tire u Evropi lansira novi podbrend Optimo
- VW i Audi promijenili planove: Nastavljaju proizvodnju modela sa SUS motorima
- Vraća se Yugo: Simbol bivše Jugoslavije uskoro u modernom izdanju
- Dacia Duster Adventure: Kako urbani SUV transformisati u pravog terenca
- Znate li da se Seat Toledo II trebao proizvoditi i kao karavan
- Audi priprema još luksuznije i skuplje automobile
- Treća generacija Toyotinog pogona na hidrogen obećava veći domet
- Magija i šarm francuskih automobila na sajmu Rétromobile 2025
- Active Heel Airbag: Kako radi revolucionarni airbag za stopala
- Smart 4Teen: Italijanska kompanija Aznom na tržište vraća prvu generaciju mikro-automobila