Lancia na prekretnici: Nova Gamma kao veza slavne prošlosti i neizvjesne budućnosti

Tradicionalna italijanska marka je objavila prvi teaser drugog modela kreiranog pod okriljem Stellantisa: Nova Lancia Gamma će dobiti platformu STLA Medium, a od 2026. će se proizvoditi u tvornici u Melfiju.

Oživljavanje marke Lancia, koje je započelo početkom ove godine debijem nove generacije subkompakta Ypsilon, prolazi prema planu. Od januara do septembra ove godine, prema podacima JATO Dynamicsa, prodato je 30.058 vozila, što jeste 11% manje u odnosu na prošlu godinu, ali treba računati na objektivne okolnosti - modelsku smjenu generacija i dolazak novog sofisticiranog skupljeg Ypsilona umjesto prethodnika iz 2011. 

Ipak, teško se može očekivati planirana potpuna elektrifikacija brenda 2028. godine u svjetlu globalnog usporavanja potražnje za baterijskim vozilima. To znači da će Lancia vjerovatno nastaviti da lansira modele s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, naravno, ako brend  preživi. Naime, korporacija Stellantis postepeno klizi u krizu koja bi mogla dovesti do zatvaranja ili prodaje neprofitabilnih brendova. Uzgred, kao mogući nasljednik Carlosa Tavaresa na čelu Stellanisa spominje se Luca de Meo, sadašnji šef Grupe Renault.

Vratimo se brendu Lancia. Tradicionalna italijanska marka je objavila prvi teaser drugog modela kreiranog pod okriljem Stellantisa - liftbacka Gamma na platformi STLA Medium. U saopštenju se naglašava da je platforma "multienergetska", drugim riječima, nova Gamma neće biti samo električni automobil, nego možemo očekivati i verzije s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem.

Naravno, odmah se javilo sjećanje na istoimeni prestižni model s pogonom na prednje točkove, koji je od 1976. do 1984. godine izrađivan u fastback i coupe karoserijskoj izvedbi. Iako je prodaja bila mizerna - ukupno 22 hiljade primjerka za osam godina - ipak je Gamma stekla prestižni status, posebno coupe verzija, koju je dizajnirao Aldo Brovarone iz studija Pininfarina. Gamma Coupe i četiri decenije nakon prestanka proizvodnje djeluje elegantno.

Međutim, nova generacija Gamme će vjerovatnije slijediti pomalo nezgrapni historijski fastback i dobit će peta vrata prtljažnika za pristup unutrašnjosti, te neznatno povećan razmak od tla. Nemoguće je izvući bilo kakve zaključke iz prvog teasera, iz kojeg je jasno samo da će Gamma biti napravljena u novom Lancia korporativnom stilu, što se može cijeniti i po novom Ypsilonu.

Objavljeno je da će se nova Lancia Gamma proizvoditi od 2026. godine u fabrici Stellantis u Melfiju u Italiji. Ova fabrika je otvorena 1994. za proizvodnju prve generacije Fiat Punta, a sada izrađuje liniju kompaktnih crossovera Fiat 500X, Jeep Renegade i Jeep Compass druge generacije. Ranije je brend Jeep najavio treću generaciju Compassa , koja će, kao i Lancia Gamma, dobiti STLA Medium platformu i proizvodit će se u Melfiju. Nakon Ypsilona i Gamme, paletu Lancije bi 2028. godine trebala dopuniti nova Delta. Samo da brend preživi...