MG 5 za probrana tržišta: Ažuriran klon limuzine Roewe i5
Bogatija oprema, promijenjen vanjski i unutrašnji izgled: Nakon facelifta MG "Petica" izgleda znatno dopadljivije jer su novi elementi skladno "utopljeni" u staru siluetu.
Asortiman brenda MG danas uključuje dvije različite limuzine s "peticom" u oznaci, od kojih se nijedna u benzinskoj verziji ne prodaje u Evropi. Tako na nekim tržištima prodaju MG 5, koji je blizanac stare limuzine Roewe i5 iz 2017. godine, obzirom da obje marke (MG i Roewe) pripadaju koncernu SAIC. S druge strane, u Kini i nekim drugim zemljama postoji "originalni" MG 5, čija je druga generacija nedavno doživjela restilizaciju.
Sada je na red za ažuriranje došao i klon Roewea i5. Premijera modernizirane MG limuzine održana je u sklopu aktuelnog sajma automobila u Saudijskoj Arabiji. Marka MG nije unijela ništa svoje u restilizaciju limuzine, koja je i dalje blizanac Roewea i5, ali sada modela iz 2021. godine. Štaviše, u Kini se 4-vratni Roewe s ovim dizajnom više i ne prodaje jer je i5 ponovo modernizovan prošle godine.
Ako se novi "bliskoistočni" MG 5 uporedi s predreformskom verzijom, uočava se da su promijenjeni branici, rešetka hladnjaka, farovi i zadnja svjetla. Nakon facelifta MG izgleda znatno dopadljivije, novi elementi su skladno "utopljeni" u staru siluetu. Dimenzije se nisu mnogo promijenile: dužina ažurirane "Petice" je 4.607 mm, međuosovinsko rastojanje 2.680 mm.
U unutrašnjosti se uočava nova armaturna ploča i centralni tunel, MG 5 je dobio i potpuno virtuelne 12,3-inčne instrumente te drugačiji multimedijalni sistem sa "plutajućim" tabletom dijagonale 10,1 inča. Lista opreme uključuje i klima automatik, šiber, bežično punjenje za pametni telefon i širokougaone kamere. Na Bliskom istoku se restilizovani MG 5 nudi s 1,5-litarskim atmosferskim benzincem (110 KS), koji je uparen sa CVT mjenjačem.
POSLJEDNJE OBJAVE IZ KATEGORIJE AKTUELNOSTI
POSLJEDNJE OBJAVE
- Brad Pitt ulazi u F1: Spektakl u najavi ili holivudski promašaj?
- Continental širi ponudu: dodatni setovi ležajeva točkova sada pokrivaju preko 80% evropskog voznog parka
- MotoGP 2025: Sezona bez testiranja prototipa - pravilo koje drma šampionat
- Radar alarm na telefonu: legalni turbo protiv policijskih zamki?
- Od Yuge do punjača: Kako se balkansko putovanje promijenilo od devedesetih do 2025.
- Da li su električni automobili "slijepa ulica"?
- Devet uspješnih generacija Audija A6, prvi Audi 100 lansiran prije 57 godina
- I opet Dacia: Duster prvi put predvodi B-SUV segment u Evropi
- Debakl na testu kočenja: Koliko su sigurni mikro-automobili?
- QJMotor SRK 600: Kineski naked po atraktivnoj cijeni stigao u Evropu