Novi Audi S5 je istinski "teškaš"

+3

Već smo se navikli da automobili sa svakom novom generacijom postaju veći i dobijaju na masi, a proizvođači se uglavnom pravdaju striktnijim sigurnosnim regulativama, koje zahtijevaju ugradnju dodatnih sigurnosnih sistema, a tu su i brojni novi elementi opreme, koji u pravilu donose dodatne kilograme.

Pravo iznenađenje pripremio nam je Audi, koji je tek nedavno otkrio detaljne tehničke detalje novog S5 modela, iako je isti predstavljen još u julu ove godine. Podsjetimo, u pitanju je automobil koji zapravo zamjenjuje model A4, odnosno njegove sportske varijante S4 Sedan i S5 Sportback.

Ono što prvo "upada u oči" pogledom u tehničke specifikacije jeste ukupna masa automobila od gotovo dvije tone, odnosno ukupno 1.950 kg, što novi S5 čini čitavih 155 kg težim od prethodnog S4. Neki će porast mase pravdati viškom metala i stakla, obzirom da je novi S5 zapravo petovratni automobil, a ne limuzina kao prethodnik, te stoga ima velik i težak poklopac prtljažnika.

Kao da to nije dovoljno, karavanski S5 na vagu donosi još većih 1.965 kg, i to bez plug-in hibridne tehnologije. Naime, S5 pokreće 3,0-litarski V6 TFSI benzinac sa 367 KS s turbopunjačem promjenljive geometrije i revidiranim S-tronic mjenjačem sa dvostrukim kvačilom, te blagohibridnom tehnologijom. Ne sumnjamo da isti nema problema da izađe na kraj sa svim navedenim kilogramima, ali što je puno, puno je.

No, nije Audi usamljen u ovoj problematici, jer konkurentni Mercedes C63 AMG teži čak 2.111 kg (2.145 kg u slučaju karavana) a pokreće ga "mali" 2,0-litarski četverocilindraš uparen sa plug-in hibridnom tehnologijom. U usporedbi s njima, BMW M3 je prava perolaka kategorija sa masom od 1.865 kg. Kako god, ovaj je rabijatni njemački sportski trojac jednostavno postao pretežak i samo na račun adekvatne konjice može pružiti vrhunske performanse i voznu dinamiku.