Prešao samo 38.869 km: Traže 79.900 eura za BMW 323i E21 iz 1978. godine

DATUM OBJAVE:

12.02.2025.

KATEGORIJA:

AKTUELNOSTI

TAGOVI:

Skoro sumanuta cijena, iako je riječ o sjajno očuvanom primjerku: Poređenja radi, krajem 1978. godine je BMW 323i je kao nov koštao 21.450 tadašnjih njemačkih maraka.

Uključen je u publikaciju "50 automobila koji su promijenili svijet", koju je izdao Muzeja dizajna u Londonu, smatra se jednim od najznačajnijih modela za izgradnju imidža BMW-a.

Doduše, kada je u julu 1975. BMW lansirao Seriju 3, odnosno E21, mnogi su ronili suze za prehodnikom - modelom "02". Razlog: isprva su bile dostupne samo verzije sa 4-cilindričnim motorima porodice M10. Nikoga nije zanimalo što je nova "Trojka" imala elegantniju karoseriju, više prostora na zadnjoj klupi...

Preokret je nastupio dvije godine kasnije predstavljanjem verzija sa rednim 6-cilindrašem M20. U septembru 1977. stiže karburatorski BMW 320, a u januaru 1978. i perjanice prve "Trojke" - BMW 323i. U nosu prvog BMW-a 323i našao se 6-cilindrični redni motor zapremine 2.291 kubika, koji je uz pomoć Bosch K-Jetronic ubrizgavanja razvijao 143 KS. Poput karburatorskog modela 320, tako je i BMW 323i imao dvostruke prednje farove, ali je bio jedinstven po dvostrukim izduvnim cijevima.

Kako vrijeme odmiče, tako dramatično raste vrijednost prve serije BMW-a 323i. Dokaz? Primjerak kojeg je ponudio njemački diler Jansen Automobile iz Sontheima. Vjerovali ili ne, za BMW 323i iz decembra 1978. godine traže 79.900 eura! Skoro sumanuta cijena, iako je riječ o sjajno očuvanom primjerku, koji je za nešto više od 46 godina prešao samo 38.869 kilometara. Poređenja radi, krajem 1978. godine je BMW 323i je kao nov koštao 21.450 tadašnjih njemačkih maraka!

"Bez nezgoda, u originalnoj farbi, kompletna servisna historija, s opremom koja uključuje sportska sjedišta, sportski trokraki volan, aluminijske felge, šiber", tako prodavac opisuje ponuđenu "Trojku". Mali "minus" je 4-brzinski ručni mjenjač Getrag 242, jer je u to vrijeme bio dostupan i opcioni 5-brzinski Getrag 245. Snagu prenosi na zadnje točkove i omogućava da BMW 323i do 100 km/h ubrza za 9,5 sekundi i dostigne maksimalnih 190 km/h.