Trump na startu novog mandata: Ukidanje podrške za EV, najava carina na uvozna vozila

Novi-stari američki predsjednik je dao mnogo obećanja, a vrijeme će pokazati da li će ih i kako ispuniti: Donald Trump namjerava djelovati puno odlučnije, što zahtijeva pripreme i koordinaciju.

U utorak 20. janaura se preokrenulo klatno vanjske i unutrašnje politike Sjedinjenih Američkih Država: Bidenovu "zelenu" agendu zamijenila je Trumpova pragmatična doktrina. Za automobilske branšu to znači da je novoizabrani američki predsjednik protiv fanatičnog nametanja električnih vozila kroz kvote, federalne subvencije i pooštravanje ekoloških standarda. Donald Trump sve to želi ukinuti, pri čemu su prve naredbe date u formatu "istražiti, razviti i pripremiti zakonske mjere".

Zadatak nije jednostavan jer je za ukidanje svih federalnih subvencija za kupnju električnih vozila neophodna odluka Kongresa SAD-a, dok  ublažavanje ekoloških zahtjeva traži nove pravilnike Agencije za zaštitu okoliša (EPA). Prošli put je Donald Trump, pred kraj svog prvog predsjedničkog mandata 2020. godine, uspio ublažiti ekonomske propise uvedene od administracije Baracka Obame. Tokom drugog predsjedničkog mandata Trump namjerava djelovati puno odlučnije, što zahtijeva pripreme i koordinaciju. 

Trump želi lišiti američke države (prije svega Kaliforniju) mogućnosti promicanja "zelene" agende kroz zaobilaženje federalnih zakona. Već je zaustavljeno finansiranje izgradnje mreže stanica za punjenje električnih vozila iz federalnog proračuna. Otkazan je i neobavezujući cilj koji je postavio Biden - da do 2030. godine svaki drugi u SAD-u prodati novi putnički automobil bude električni. Trump smatra da bi potrošač trebao imati pravo slobodnog izbora između automobila s bilo kojom vrstom pogona i kategorički odbija podržati baterijska vozila u borbi protiv globalnog zagrijavanja. 

Pod njegovim vodstvom se SAD po drugi put povlači iz Pariškog klimatskog sporazuma. Pariški sporazum, koji su velike industrijske sile sklopile 2015. godine, temelji se na hipotezi da emisije ugljendioksida izazvane ljudskim faktorom ubrzavaju globalno zatopljenje. Nakon novembarske pobjede na izborima, Trump je obećao da će prvog dana svog drugog predsjedničkog mandata uvesti carine od 25 posto na svu robu koja u Sjedinjene Države dolazi iz Meksika i Kanade. Prvog dana u Bijeloj kući Trump nije potpisao odgovarajući dekret o carinama, a na pitanje novinara "kada će to učiniti", odgovorio je "vjerovatno 1. februara".

To se mora shvatiti na način da će do 1. februara Trump i njegova administracija voditi intenzivne konsultacije s vlastima Meksika i Kanade, kao i s čelnicima velikih američkih industrijskih korporacija, čije je poslovanje usko povezano s dva susjeda SAD-a. Prema Automotive Newsu, 40% vozila koncerna Stellantis prodatih u SAD-u dolazi iz Meksika i Kanade, kod General Motorsa je ovaj udio 30%, Forda 25%. Bit će potrebne i dodatne konsultacije u vezi s uvođenjem dodatnih carina na kineske proizvode. Sve u svemu, Trump je dao mnogo obećanja, ali vrijeme će pokazati da li će ih i kako ispuniti.