VW Nivus GTS: Blizanac evropskog modela Taigo dobio "hot" verziju

+6

Dodatak GTS nije toliko poznat kao GTI ili GLI, ali u Brazilu ga Volkswagen koristi od 1983. godine: Prvi takav model sa sportskim ambicijama bio je Passat GTS, a Nivus je pionir među SUV/crossoverima.

Nivus je prvi Volkswagenov model razvijen u Brazilu koji se proizvodi i prodaje na evropskom tržištu. Ako je neko u čudu, objašnjenje je jednostavno: model po imenu Nivus od 2020. se proizvedi u Brazilu i izvozi na tržišta Latinske Amerike, da bi u drugoj polovini 2021. u španskoj Pamploni počela proizvodnja evropskog blizanca Taigo, kojeg VW reklamira kao prvi SUV-coupe u segmentu malih automobila (subkompakta) na našem kontinetu.

Iako se najviše primjeraka SUV-coupea prodaje na prostoru Evrope (27 zemalja EU plus Velika Britanija, Švicarska, Norveška i Island), glavno pojedinačno tržište je Brazil, gdje je prošle godine Nivus došao do 55.922 kupaca. Odličan rezultat postignut je uprkos činjenici da je u Brazilu jedina motorna opcija bio 1,0-litarski 3-cilindrični turbo (128 KS na etanol, 116 KS na benzin), za razliku od Evrope (uključujući i BiH), gdje je dostupan i snažniji 1.5 TSI (150 KS).

Brazilska filijala VW-a odlučila je ispraviti nedostatak i kupcima ponuditi "napucanu" GTS verziju Nivusa. Dodatak GTS nije toliko poznat kao GTI ili GLI, ali u Brazilu ga Volkswagen koristi od 1983. godine: prvi takav model sa sportskim ambicijama bio je Passat GTS. Nakon toga, GTS verzije bile su dostupne za razne modele, a novi Nivus GTS postao je prvi SUV/crossover s takvom oznakom.

Ispod poklopca motora nije 1.5 TSI nego 4-cilindrični turbobenzinac 1.4 TSI (150 KS, 250 Nm), koji radi u tandemu s klasičnim 6-stepenim automatskim mjenjačem. Pogon je samo na prednje točkove, budući da MQB-A0 platforma sa stražnjim poluneovisnim ovjesom nije dizajnirana za 4x4. Postavke ovjesa, upravljača i kontrole stabilnosti revidirane su posebno za GTS verziju, dok se na volanu nalaze "klackalice" za mijenjanje brzina.

SUV/crossover dužine 4,3 metra može ubrzati do 100 km/h za 8,4 sekunde, no ta je vrijednost ostvariva samo korištenjem etanola, koji je uobičajen u Brazilu, dok će ubrzanje na benzinu trajati 8,7 sekundi. Maksimalna brzina se također razlikuje: 206/203 km/h. Možda perfromanse nisu previše impresivne za zahtjevne vozače, pa je Volkswagen odlučio GTS-u podariti i neke vizuelne karakteristike. 

Nivus GTS ima crni krov, crveni detalje karoserije, uz doplatu se mogu naručiti 18-inčni točkovi umjesto standardnih 17-inčnih. Unutrašnjost ima drugačija prednja sjedišta s integriranim naslonima za glavu, crvene ukrase, crnu stropnu oblogu i novu grafiku na ekranima.

U Brazilu je Volkswagen Nivus GTS već dostupan za narudžbu po cijeni od 175 hiljada reala (53.400 KM). Podsjetimo, Taigo 1.0 TSI (95 KS) u BiH košta od 41.967 KM.