VW T-Cross: Ažuriranje verzije koja "pije" alkohol i troši benzin

+5

VW T-Cross je najprodavaniji SUV/crossover brazilskog tržišta, model koji je u prošloj godini stigao do više od 72.000 kupaca. Program restiliranja u osnovi je isti kao Evropi, ali uz tehničke i dizajnerske posebnosti.

Volkswagen T-Cross je debitovao 2018. godine i potom postao globalni model: kompaktni crossover se prodaje u mnogim zemljama, proizvodnja je uspostavljena u Španiji, Brazilu, Indiji i Kini. Prošlog ljeta je euro-verzija doživjela restilizaciju, a sada je na red došao i brazilski crossover. U ovoj južnoameričkoj zemlji je VW T-Cross najprodavaniji SUV/crossover tržišta, koji je u prošloj godini stigao do više od 72.000 kupaca.

Program restiliranja "Brazilca" u osnovi je isti kao na Starom kontinetu, ali uz neke posebnosti. Branici i rešetka hladnjaka su drugačiji, više nema odvojenih maglenki, zadnja svjetla su i dalje izrađena u obliku jedne matrice ali s promijenjenim punjenjem dioda. Osvježen je i dizajn točkova te proširena paleta boja karoserije. Sportski R-Line paket, koji VW T-Cross ima u Evropi, nije dostupan za brazilski crossover. 

U Brazilu će se T-Cross kasnije pojaviti sa "siromašnim" paketom Sense i starom rešetkom, branicima i zadnjim svjetlima. Novost za ovu verziju su horizontalni diodni DRL-ovi smješteni na mjestu nekadašnjih maglenki. U unutrašnjosti je crossover ponovio evropsku verziju, sa izuzetkom nijansi - ima novu armaturnu ploču, kvalitetnije završne materijale, zamijenjen multimedijalni sistem. 

Tehnički paket je ostao nepromijenjen. Brazilci i dalje mogu birati između turbobenzinaca 1.0 TSI i 1.4 TSI, pri čemu se tradicionalno za ovu zemlju, oba motora mogu "puniti" benzinom i etanolom. Slabiji 3-cilindraš raspolaže sa 116 KS (benzin) ili 128 KS (etanol), dok 1.4 TSI proizvodi 150 KS bez obzira na vrstu goriva. Oba motora su u kombinaciji sa klasičnim 6-stepenim automatskim mjenjačem i pogonom na prednje točkove. Cijena starta od 142.990 reala (oko 50.400 KM), no Sense verzija bi trebala biti jeftinija.