Carine pritišću Kineze, XPeng želi proizvoditi električne automobile u Evropi
Slijedeći druge kineske brenedove, kompanija XPeng objavila je da planira također proizvoditi električne automobile u Evropi. Na taj način će azijski proizvođač izbjeći visoke carine koje nameće Evropska unija.
XPeng, kao jedna od najinovativnijih kineskih kompanija za proizvodnju električnih automobila, traži lokaciju u Evropi za proizvodnju električnih automobila na Starom kontinentu. Proizvodnjom automobila na našem kontinentu, kineski brend želi izbjeći visoke carine koje Evropska unija nameće svim kineskim proizvođačima i brendovima koji proizvode električne automobile u Kini i izvoze ih u Evropu.
Prema riječima He Xiaopenga, generalnog direktora azijskog brenda, XPeng traži područja s "relativno niskim rizikom" za otvaranje fabrike. Uz to, kineski proizvođač planira i uspostavljanje centra za razvoj softverskih sistema koji će biti prisutan u njegovim budućim električnim modelima, iako njiovi modeli već sada prednjače na tom polju u odnosu na Evropljane.
Direktor brenda je precizirao da carinske tarife koje je uvela Evropska unija ne utiču na planove XPenga da postane svjetski poznata kompanija. Međutim, Xiaopeng je priznao da EU carine ipak utiču na profit brenda.
Između ostalog, XPeng je poznat kao partner Volkswagen grupe, s kojom će zajednički proizvoditi automobile. Nekoliko stotina zaposlenika njemačke grupe već sada radi u sjedištu kineskog brenda u gradu Guangzhou. Prema riječima direktora XPenga, potpredsjednici obje kompanije održavaju sastanke najmanje jednom sedmično, a azijski brend ulaže sve napore da osigura da partnerstvo dobro funkcioniše.
XPeng još nije potvrdio lokaciju svoje nove evropske fabrike.
POSLJEDNJE OBJAVE IZ KATEGORIJE AKTUELNOSTI
POSLJEDNJE OBJAVE
- Brad Pitt ulazi u F1: Spektakl u najavi ili holivudski promašaj?
- Continental širi ponudu: dodatni setovi ležajeva točkova sada pokrivaju preko 80% evropskog voznog parka
- MotoGP 2025: Sezona bez testiranja prototipa - pravilo koje drma šampionat
- Radar alarm na telefonu: legalni turbo protiv policijskih zamki?
- Od Yuge do punjača: Kako se balkansko putovanje promijenilo od devedesetih do 2025.
- Da li su električni automobili "slijepa ulica"?
- Devet uspješnih generacija Audija A6, prvi Audi 100 lansiran prije 57 godina
- I opet Dacia: Duster prvi put predvodi B-SUV segment u Evropi
- Debakl na testu kočenja: Koliko su sigurni mikro-automobili?
- QJMotor SRK 600: Kineski naked po atraktivnoj cijeni stigao u Evropu