Continental zimske gume: 90 godina razvoja, proizvodnje i uspjeha

Decenije iskustva dale su rezultat: Profili guma i smješe današnjih Continentalovih zimskih pneumatika dizajnirani su za zimske uslove, što im osigurava bolje prianjanje i kraći put kočenja, posebno na snijegu, ledu i kiši.
Continental slavi vrijedan jubilej - 90 godina razvoja i proizvodnje zimskih guma. Prvi proizvod posebno razvijen za hladnu sezonu zvao se Gelände (Teren) i izašao je na tržište 1934. godine. Guma Continental Gelände je imala novi uzorak gazećeg sloja posebno dizajniran za snijeg, led i blato.
Godine 1953. je kompanija testirala kakve su u praksi Continentalove zimske gume: opremljena M+S pneumaticima, vozila su bezbjedno savladala Gotthard, 2.106 metara visoki planinski prevoj u Alpima koji povezuje Švicarsku s Italijom.
Decenije iskustva dale su rezultat: profili guma i smješe današnjih Continentalovih zimskih pneumatika dizajnirani su za zimske uslove, što im osigurava bolje prijanjanje i kraći put kočenja, posebno na snijegu, ledu i kiši. To postaje vidljivo čak i pri niskim brzinama na snježnom pokrivaču: pri brzini od 40 km/h, automobil sa zimskim gumama se zaustavlja oko šest dužina vozila ranije od automobila s ljetnjim pneumaticima.
Kako bi osigurao da svaka nova generacija zimskih guma ispunjava najviše sigurnosne standarde, Continental opsežno testira svoje proizvode na ispitnim stazama širom svijeta. Rezultat su najviše ocjene na nezavisnim testovima guma. Na primjer, ADAC je proglasio gumu Continental WinterContact TS 870 pobjednikom svog posljednjeg testa zimskih pneumatika, pohvalivši precizne i sigurne vozne karakteristike na suhim, mokrim i zimskim cestama.
"Naše zimske gume već 90 godina daju sigurnost u zimskim vremenskim uslovima. Mekše gumene smješe poboljšavaju prijanjanje, lamele pružaju prijanjanje na snijegu i ledu, dok širi žljebovi posebno efikasno odvode vodu", objašnjava Martin Welzhofer, šef globalnog testiranja u Continentalovom odjeljenju guma, i dodaje da se pneumatici detaljno ispituju na snježnom poligonu u Švedskoj i na kućnoj stazi Contidrom, uz kontinuirano istraživanje novih profila, materijala i tehnologija.
Svaka nova guma iz Continentala se detaljno testira jer je sigurnost na prvom mjestu. Prije nego bude spreman za tržište, novi model zimskih guma prolazi kroz više od 20 testnih disciplina koje su ekvivalentne prelasku 500.000 probnih kilometara. Gume prolaze stroge testne kriterijume, kao što su karakteristike vuče, savladavanja krivina, kočenja na suhim, mokrim i snijegom prekrivenim cestama. Ovo određuje najkraći mogući put kočenja, preciznu upravljivost i visoku stabilnost u krivinama, a važnu ulogu imaju i habanje guma, potrošnja goriva, buka i komfor u vožnji.
Na Continentalovom poligonu u Arvidsjauru (Švedska) u blizini Arktičkog kruga postoje idealni uslovi za testiranje zimskih guma. Ispituje se polazak, stabilnost u krivinama, upravljivost, kočenje na snijegu i ledu i snijegu.
Tokom zime, Continental tamo obavlja više od 60.000 pojedinačnih mjerenja svake godine. Poligon Contidrom u blizini Hannovera također ima zatvoreno klizalište koje može raditi tokom cijele godine, bez obzira na vanjske vremenske uslove. Contidrom ima mogućnost podešavanja temperature leda, što je značajno pri ispitivanju kočionog puta.
POSLJEDNJE OBJAVE IZ KATEGORIJE CONTI NOVOSTI
POSLJEDNJE OBJAVE
- Dacia više nije "kugla oko noge", ali više nije ni povoljna kao nekad
- Ferrari 296 Speciale: Lakši, jači, aerodinamičniji...
- ADAC: Ovo je sedam najpovoljnijih rabljenih električnih auta do 20.000 eura
- Citroën C5 Aircross: Otkrivena druga generacija crossovera za Evropu
- Renault Boreal: Dacia Bigster za tržišta u razvoju ili nešto drugo?
- Šta znači kad ti svijetli ključ, mašnica… ili nešto treće?
- Semperit Van-Life 3: Pristupačna ljetna guma za kombije
- Leapmotor B01: Brzorastuća kineska marka predstavila još jedan novitet
- Fiat Punto, guma sudbine i ljubavna prica
- Gepek Avantura - kako uci u auto na -15