KTM 125 SMC R i 390 SMC R: Novi supermoto modeli uprkos bankrotu kompanije

+8

Krajem marta na evropska tržišta stiže tandem supermoto modela iz pogona KTM-ovog indijskog partnera Bajaj, na kojeg ne utječe trenutna obustava proizvodnje u austrijskom Mattighofenu.

Još prije posljednjeg sajma EICMA u Milanu, KTM je najavio nove supermoto modele 125 SMC R i 390 SMC R, ali je najava bankrota austrijske kompanije zaprijetila da pokvari planove. No, strahu nema mjesta: supermoto modele proizvodi KTM-ov indijski partner Bajaj, na kojeg ne utječe trenutna obustava proizvodnje u Mattighofenu zbog nesolventnosti. Novi KTM-ov tandem u prodaju bi trebao krenuti krajem prvog kvartala 2025. godine, odnosno krajem marta.

Novi modeli imaju ciljanu publiku: manji KTM 125 SMC R pokretan jednocilindričnim 4-taktnim motorom snage 15 "konja" i 11,5 Nm obrtnog momenta dozvoljen je za osobe starosti 16 i više godina s vozačkom dozvolom klase A1, kao i B196 produženom automobilskom dozvolom B-kategorije. Bez goriva je motocikl težak 145 kilograma, a opciono je dostupan s quickshifter 6-brzinskim nožnim mjenjačem s kliznim kvačilom. 

Kada je riječ o jačem 390 SMC R, koristi također četverotaktni jednocilindrični motor koji iz 399 kubika izvlači 45 KS, što znači da ga mogu voziti i vlasnici dozvola A2. Osim snage, 390 SMC raspolaže i sa znatno većom porcijom obrtnog momenta - 39 Nm - što uveliko kompenzira 10-ak dodatnih kilograma. Ispunjavanje Euro 5+ normi je standard za 2025. godine, dok je quickshifter također ponuđen opciono.

Šasija donosi znatno manje razlike između dva modela. KTM 125 SMC R i KTM 390 SMC R imaju identičan dvodijelno čelični cjevasti prostorni okvir, oba dolaze s hodom ovjesa od 230 milimetara sprijeda i straga, sjedištem visine 860 milimetara, imaju komponente ogibljenja WP Suspension. Na jačem 390 SMC R može se podesiti prigušenje na upside-down viljušci i zadnjem amortizeru, na 125 SMC R samo prednaprezanje opruge straga.

Kao supermoto, oba modela su postavljena na 17-inčnim točkovima: KTM 125 SMC R od lijevanog aluminija, KTM 390 SMC R žičanim s alu felgama. Poput guma - 110/70 R 17 naprijed, 150/60 R 17 straga - imaju identične disk kočnice prečnika 320 mm naprijed i 240 mm straga. Komponente kočnica dolaze od indijske Brembo filijale Bybre, dok ABS isporučuje Bosch.

Ostale uobičajene karakteriste KTM supermoto tandema su TFT displej s dijagonalom 4,2 inča i integriranim povezivanjem. Vozač KTM-a 390 SMC R može birati između režima rada Street i Sport, dok su ABS i kontrola proklizavanja podesivi i mogu se djelimično isključiti. Ove opcije podešavanja nisu dostupne na KTM 125 SMC R. 

Iznenađuje mala razlika u cijeni: u Njemačkoj KTM 125 SMC R košta 5.499 eura, dok je 390-ka skuplja samo 800 eura (u cijenu nije uračunato 495 eura troškova transporta).