Yamaha Tracer 7: Dotjerani sportski toureri za svakodnevnu upotrebu
Kao i ranije, asortiman uključuje standardnog Tracera 7 i bogatije konfiguriranog Tracera 7 GT: Oba pokreće tečno hlađeni 4-taktni dvocilindrični motor zapremine 689 kubika, snage 73 KS, obrtnog momenta 68 Nm.
Yamaha je za 2025. godinu radikalno dotjerala porodicu dvocilindričnih modela Tracer 7, poklonivši im novi motor, 5-inčni ekran s povezivošću i navigacijom te ride-by-wire gas s tempomatom i unaprijed podešenim voznim programima. Kao i ranije, asortiman uključuje standardnog Tracera 7 i bogatije konfiguriranog Tracera 7 GT. Dizajnirani su kao praktični sportski toureri za svakodnevnu upotrebu, motocikli koji privlače i nove vozače i iskusne "ridere".
Nove modele pokreće tečno hlađeni 4-taktni paralelni dvocilindrični motor zapremine 689 kubika koji ispunjava Euro5+ norme, a nalazi se i u najnovijoj generaciji nakeda MT-07. Sa 73 KS pri 8.750 obrtaja u minuti, dvocilindraš može biti prigušen za vozačku dozvolu A2 kategorije (35 kW), ali i pružiti privlačnu dozu performansi i atraktivnu tutnjavu zahvaljujući radilici od 270 stepeni.
Dok je snaga ostala ista kao kod starog Tracera, obrtni moment se popeo na 68 Nm pri 6.500 o/min. Motor se napaja iz rezervoara za gorivo povećanog na 18 litara, pri čemu Yamaha deklarira prosječnu potrošnju od 4,1 litra na 100 km. Novi Traceri dobivaju ride-by-wire gas, što znači uključivanje standardnog tempomata, kojim se upravlja putem prekidača na lijevoj strani - u trećoj brzini i pri brzinama višim od 40 km/h.
To nije sve, nova tehnologija također osigurava unaprijed postavljene i prilagodljive načine vožnje, kontrolu proklizavanja i još mnogo toga. Standardno obje verzije Tracera dolaze sa Sport i Street programom vožnje, ali i trećom prilagodljivom postavkom. Motor je pričvršćen revidiranim okvirom, izrađenim od visokočvrstog čelika, s povećanom torzijskom, uzdužnom i bočnom krutošću u cilju veću stabilnosti.
Oba motocikla dobila su 41-milimetarske upside-down podesive viljuške koje zamjenjuju teleskopske jedinice na odlazećem modelu. Na stražnjem kraju GT verzije nalazi se monoamortizer s daljinskim podešavanjem prednaprezanja, što je praktično za brza podešavanja za suvozača i/ili prtljagu. Upravljač, povišen za tri centimetra i proširen za tri centimetra, pruža udobniji položaj sjedenja, posebno na dugim putovanjima.
Kada je riječ o sjedenju: udobnosti doprinose i deblja presvlaka te četiri centimetra duže suvozačko sjedalo (oba sjedala podesiva su po visini za dva centimetra). Prednje vjetrobransko staklo također je prilagođeno smanjenju vibracije - sada je izrađeno od plastike s nosačima od kovanog čelika i ima blagi rub na vrhu kako bi se zrak skrenuo dalje od vozača.
Yamaha Tracer 7 košta 10.424 eura, dok za GT treba dati 1.500 eura više.
POSLJEDNJE OBJAVE IZ KATEGORIJE DVOTOCKASI
POSLJEDNJE OBJAVE
- Brad Pitt ulazi u F1: Spektakl u najavi ili holivudski promašaj?
- Continental širi ponudu: dodatni setovi ležajeva točkova sada pokrivaju preko 80% evropskog voznog parka
- MotoGP 2025: Sezona bez testiranja prototipa - pravilo koje drma šampionat
- Radar alarm na telefonu: legalni turbo protiv policijskih zamki?
- Od Yuge do punjača: Kako se balkansko putovanje promijenilo od devedesetih do 2025.
- Da li su električni automobili "slijepa ulica"?
- Devet uspješnih generacija Audija A6, prvi Audi 100 lansiran prije 57 godina
- I opet Dacia: Duster prvi put predvodi B-SUV segment u Evropi
- Debakl na testu kočenja: Koliko su sigurni mikro-automobili?
- QJMotor SRK 600: Kineski naked po atraktivnoj cijeni stigao u Evropu