Vratila se zima, ali i stare navike: Vozači "džipova" ne traže kvalitetne, već jeftine gume

Zadnjih par godina zime su bile blage, pa smo mogli kalkulisati da prezimimo čak i na ljetnim gumama ili je veoma ugodno podnesemo na cjelogodišnjem setu. No, ove godine priča je opet ona stara, zima se vratila na velika vrata i mi naravno opet kalkulišemo s "obućom".

Minusi, snijeg i poledice prate nas od samog početka zime. Hladna jutra, smrznuta stakla, ribanje, verglanje, šlajdranje.... Zar opet?!

Broj intervencija auto-moto kluba i privatnih kompanija koje nude slične usluge se utrostručio. Sreća, pa se tri četvrtine kvarova otkalanja na licu mjesta – bar tako stoji u Bihamkovom izvještaju, pa građani mogu nastaviti putovanje. Oni koji nemaju sreće, završe na šlepi pa vozi do prvog servisa.

Međutim, ova zima nam je pokazala da s elementarnim dijelovima na vozilu, a to su zimske gume, ne smije biti kompromisa, koji smo mogli sebi priuštiti prethodnih godina. Analizirajući gume automobila po parkinzima, shvatite da se svijet opametio. Istina, teško ćete vidjeti renomirane proizvođače zimskih guma, ali bitno je da su punopravne "mesnate zimnjače".

Praksa pokazuje da bh. vozači skupih i luksuznih, kako se to nekad znalo narodski reći – "kola", biraju gume manje poznatih brendova, odnosno jeftiniju "obuću". Naročito se to primijeti na popularnim terenskim modelima. Veliki točkovi, ne česte dimenzije, i eto ga – četiri gume skupe kao da su od zlata. 

Idem redom i zagledam, čisto da bih se po ko zna koji put uvjerio. Tiguan, T-Roc, ML, X5, 3008, Evoque, Tucson, Qashqai, Q5... Rekli bi, sve popularniji od popularnijeg, kolokvijalno rečeno "džipa". Naravno, obuća mršava! Sailun, Linglong, Petlas, Nexen, Starmax, Tigar, Radar, Triangle... Da je bar Barum, Hankook ili Sava. Bit će da mijenjamo auta, ali ne i navike!

Dva poziva bh. građana koji su friško migrirali u Njemačku u potrazi za boljim životom ili što bi narodski rekli "trbuhom za kruhom", i koji su naravno u kratkom roku dočapali premium SUV-ova sa 250.000 kilometara na satu, potvrdio je još jednom da vlasnici skupih i luksuznih automobila voze na "kalošama". Uzalud pričati priču, davati preporuke, tražiti kompromis, ali jok, oni će uvijek po svom – daj što jeftinije. I naravno, ko će gledati fabričku dimenziju, DOT, indeks opterećenja i indeks brzine, u svemu je bitna samo cijena. 

Dobru i kvalitetnu gumu biraju vozači srednje klase. Polovnjak je više nego solidan i utegnut, ne nužno SUV, ali održavanje i zimske gume moraju biti vrhunske ili bar viša srednja klasa. Takvima ćete najlakše dati preporuku ili prodati ako ste trgovac. Za njih kompromis može biti samo ako vrhunsku gumu premium proizvođača zamijene pneumatikom više srednje klase, jer "no name" brendove otpisuju u startu. Da su bar većina takvi, svijet vozača i vozila bi bio prizemniji, sigurnost na cestama veća, a zimu, snijeg, minuse i kojekakve "linglongove" niko ne bi ni spominjao.