Alpine A390: Predstavljen dugoočekivani električni crossover

+11

Vjerovatno da Jean Rédélé (1922-2007), trkač i osnivač Alpinea, nije mogao zamisliti da će se jednog dana u paleti njegove kompanije naći električni crossover, a upravo tom "žanru" pripada novi model.

U povodu 70. rođendana, Alpine, brend u sastavu Renaulta, zvanično je otkrio proizvodnu verziju modela A390. Vjerovatno da Jean Rédélé (1922-2007), trkač i osnivač Alpinea, nije mogao zamisliti da će se jednog dana u paleti njegove kompanije naći električni crossover. Upravo tom "žanru" pripada novi model, iako A390 ima aerodinamičnu siluetu, agresivan stil karoserije s reljefnim oblicima i coupeovskim zadnjim dijelom.

Izgled automobila sadrži reference na sportski coupe Alpine A110, od kojeg je preuzeta i prepoznatljiva metalik plava boja - zaštitni znak marke iz Dieppea. Petovratni model demonstrira novi korporativni stil brenda, kojeg naglašavaju suženi farovi i zadnja svjetla s prečkama, kao i raspršeni LED trouglovi kosmičke prašine na nosnom konusu. Alpine A390 je dugačak 4.615 mm, širok 1.885 mm, visok 1.532 milimetra, s međuosovinskim rastojanjem od 2.708 milimetara. 

Kabina je izvedena po uzoru na standardne Renaultove modele nove generacije, pa je straga ugrađena standardna zadnja klupa umjesto pojedinačnih sjedišta. Zato premium-sportski karakter naglašavaju skupi materijali završne obrade i Devialet audio sistem snage 850 watti. Upravljač presvučen Nappa kožom ima tri kontrole inspirisane Alpine bolidom F1: crvena latica OV (pretjecanja), poluga RCH (recharge) i rotirajuća kontrola za odabir režima vožnje. 

Na armaturnoj ploči su dva ekrana - instrumenti dijagonale 12 inča i 12,3-inčna multimedija. Najzanimljiviji element je telemetrijski sistem razvijen posebno za A390: podaci o vozilu poput vektoriranja obrtnog momenta ili temperature guma na ekranu se prikazuju u realnom vremenu. Prtljažnik ima zapreminu od 532 litra, Alpine A390 se kotrlja na točkovima prečnika 20 ili 21 inča. 

Platformu AmpR Medium dijeli s modelima Renault Megane E-Tech i Nissan Ariya, međutim šasija Alpinea ima posebne amortizere sa sportskim postavkama. Alpine A390 ima tri električna motora - jedan naprijed, dva straga. U GT verziji razvijaju 295 kW (401 KS) i 650 Nm, dok je GTS pojačan na 345 kW (469 KS) i 808 Nm. Alpine A390 GT do 100 km/h ubrzava za 4,8 sekundi, maksimalna brzina je ograničena na 200 km/h, GTS "stotku" dostiže za 3,9 sekundi, kasnije i maksimalnih 220 km/h.  

Vučna baterija za obje verzije je ista - kapaciteta 89 kWh - baš kao i domet s jednim punjenjem - 555 kilometara. Vozač može birati između dvije vrste zvučnih kulisa ("Dnevna" i "Sportska"). Za pretjecanje je dostupna funkcija kratkotrajnog povećanja snage u trajanju od 10 sekundi.

Narudžbe za Alpine A390 u Evropi će se početi primati u četvrtom kvartalu ove godine. Početna cijena, prema preliminarnim informacijama, iznosi nešto više od 71 hiljadu  eura.