Ferarri F80 je najjači cestovni automobil u historiji kompanije iz Maranella

+7

Hibrid F80 raspolaže s rekordnih 1.200 "konja", baziran je na novoj monokok šasiji od karbonskih vlakana s aluminijumskim okvirima, u kabini je trkački koncept sjedišta 1+, ali uprkos svemu nije moguća vožnja samo na električnu energiju.

Ferarri je predstavio novi hiperautomobil s indeksom F80 - najsnažniji cestovni model u historiji kompanije iz Maranella. F80 raspolaže s rekordnih 1.200 "konja", a očekuje se i rekordna cijena - najmanje 3,6 miliona eura! Naravno, impresivnu snagu osigurava hibridni sistem, razvijen uz korištenje tehnologija koje se koriste na bolidima za trke 24 sata Le Mansa i Formule 1. 

Hibrid je baziran na 3,0-litarskom V6 s uglom cilindra od 120 stepeni, turbobenzincu koji razvija 900 KS i 850 Nm, a pomažu mu tri elektromotora. Dva e-motora na električnoj prednjoj osovini (e-4WD) i stražnji motor-generator hibridnog sistema daju dodatnih 221 kW (300 KS). Impresivnu snagu na točkove prenosi 8-stepeni mjenjač s dvostrukim kvačilom, preuzet iz bolida Formule 1. 

Iz trkačkih modela potječe i kompaktna baterija kapaciteta 2,3 kW, koja osigurava visoku gustinu skladištenja energije. Uprkos svemu, Ferrari F80 nije sposoban za vožnju isključivo na električnu energiju. Razlog: u Maranellu su smatrali da ovaj način vožnje nije u skladu sa imidžom nove perjanice Ferrarija.

F80 je baziran na novoj monokok šasiji od karbonskih vlakana s aluminijumskim okvirima, djelimično 3D štampanim ogibljenjem s duplim nosačima i amortizerima s individualnom kontrolom (nema tradicionalnih stabilizatora). Automobil usporava i zaustavlja se uz pomoć specijalno dizajniranih Brembo kočnica s šestoklipnim čeljustima naprijed i četiri klipa pozadi.

Ferrari F80 do 100 km/h ubrzava za 2,15 sekundi, dostići će 200 km/h za 5,75 sekundi, nešto kasnije i maksimalnih 350 km/h. Za kočenje pri brzini od 100 km/h, hiperautomobilu će biti potrebno svega 28 metara. Osim impresivne snage, tajna fantastičnih performansi krije se i u maloj težini (za ovakav tehnički koncept) od 1.525 kg. 
Pritom je najjači Ferrari dugačak poprilično masivnih 4.840 milimetara, visok 1,14 metara, s međuosovinskim rastojanjem od 2.665 milimetara.

U unutrašnjosti je F80 dvosjed s posebnom konfiguracijom koju Ferrari opisuje kao 1+. Vozač se nalazi u centru svih komandi iza malog upravljača, dok se pregradom odvojeno suvozačevo sjedište može pomjeriti malo unazad. Cilj je vozaču pruži osjećaj trkačkog jednosjeda.

Ferrari najavljuje nove standarde aktivne aerodinamike. Repni elementi F80 su sposobni generisati do 1.000 kilograma potisne sile pri brzini od 250 km/h, uz prilagođavanje trenutnoj situaciji. Tako krilo može mijenjati svoj ugao u realnom vremenu - stvarajući maksimalnu potisnu silu (može dostići 180 kilograma) ili minimizirajući otpor.

Samo 799 primjeraka F80 će biti sastavljeno u Maranellu, a proizvodnja počinje krajem 2025. godine. Cijena je kao što smo naveli - najmanje 3,6 miliona eura!