Kia K4: Hatchback predstavljen tačno godinu dana nakon limuzine

+8

Planove mogu pokvariti samo tarife Donalda Trumpa: Na sajmu u New Yorku je Kia predstavila kompaktni hatchback K4 i obećala da će ga lansirati u prodaju krajem ove godine, kada će kupci birati između dva benzinska motora.

Prije godinu dana na sajmu u New Yorku je debitovala Kia K4, limuzina kompaktnih dimenzija, barem po američkim standardima. Tada je na slikama prikazan i hatchback, da bi sada, ponovo u New Yorku, stigla i zvanična premijera 5-vratne izvedbe.

Trenutak za promociju nije mogao biti gori: Kia K4 proizvodi se u meksičkoj tvornici južnokorejske marke u predgrađu Monterreya, pa je neizvjesno šta mu donosi tarifna politika Donalda Trumpa.

Novi hatchback Kia K4 dugačak je 4.430 mm, što je 279 mm manje od limuzine, s nepromijenjenim međuosovinskim razmakom od 2.720 mm. Zapremina prtljažnika do stropa iznosi 629 litara, s preklopljenim naslonima stražnjih sjedala povećava se na 1.679 litara. Stražnja vrata limuzine i hatchbacka potpuno su identična, ali "rep" 5-vratnog modela izgleda mnogo elegantnije od limuzine.

Fabričke fotografije prikazuju hatchback u izvedbi GT-Line s agresivnijim dekorom, većim kočnicama i nezavisnim stražnjim multilink ovjesom, dok bazna verzija ima poluneovisni stražnji ovjes s poprečnom torzijskom polugom. K4 hatch u bazi dolazi na 17-inčnim točkovima, GT-Line se kotrlja na 18-inčnim. Standardna oprema uključuje 16 različitih elektronskih asistenata za vozača, s tim da se u bogatim konfiguracijama njihov broj povećava na 29.

I u unutrašnjosti se Kia K4 hatchback ne razlikuje od limuzine. Armaturna ploča nosi tri zaslona ukupne dijagonale 30 inča - instrumenata, klime i multimedije. Selektor automatskog mjenjača dizajniran je kao klasična masivna poluga s fiksnim položajima, ali se može i ručno "šaltati" preko poluga na upravljaču. Kao opcija je dostupan snažni audio sistem Harman Kardon.

Pogonske jedinice su iste kao i kod limuzine. Osnovni 2,0-litarski atmosferski benzinac proizvodi 149 KS i 179 Nm, a uparen je s CVT-om. Skuplja alternativa je 1,6-litarski turbobenzinac (193 KS, 264 Nm) u kombinaciji s 8-stepenim automatskim mjenjačem. Pogon je samo na prednje točkove. Cijena hatchbacka još nije objavljena, ali se očekuje da će koštati nešto više od limuzine, koja u SAD-u startuje od 23.165 dolara (39.900 KM).