Premijera: Novi MG ZS Hybrid+

+6

Druga generacija najprodavanijeg kineskog modela na evropskom tržištu donosi moderniji dizajn, savremeniji enterijer, te unaprijeđeni pogon s potpuno novim hibridnim sklopom.

Jedan od domaćim kupcima trenutno najpristupačnijih crossovera modela, koji se proizvodi u Kini, a prodaje pod brendom slavnog britanskog MG Motora, predstavljen je u njegovoj drugoj generaciji. Ekspresni redizajn došao je kao jedan u nizu odgovora, koji se očekuju od kompanije MG nakon uvođenja uvozne carine za evropsko tržište u rekordnom iznosu od 36,6 posto. Podsjećamo da je ovaj procenat carine Evropska komisija nametnula MG zbog subvencija, koje ovoj kompaniji daje Kina što joj olakšava izvoz i omogućava formiranje za evropske brendove nekonkurentno niskih cijena. Novi ZS bi uz nedavno predstavljen kompaktni SUV HS i gradski model MG3 trebao biti nosilac buduće prodaje ovog brenda u Evropi.

Kinezi očekuju da će jedan od najjačih aduta brenda čiji kreativni odjel u Evropi predvodi čuveni slovački automobilski dizajner Jozef Kaban, koji je u bogatoj karijeri radio za Bugatti, Škodu, Volkswagen, BMW i Rolls-Royce. Mada se na prvi pogled s prednje strane čini neodoljivo slični aktuelnom Volkswagen Tiguanu, novi ZS ipak ima dovoljno individualnih karakteristika da ga smatramo originalnim MG proizvodom. U prvom planu novog dizajna su atraktivnija LED svjetla, naočite boje karoserije s promotivnom crvenom nijansom, a tu su i uvijek ugodni off-road detalji poput plastičnih obloga donjeg dijela karoserije. Dozu elegancije donose hromirani detalji, dok je dinamika naglašena s modernijim dizajnom alu točkova u veličini od 16, 17 i 18-inča.

Unutrašnje uređenje je koncepcijski slično dosadašnjem, ali nudi modernije sadržaje poput većeg i savremenijeg 12,3-inčnog na dodir osjetljivog centralnog ekrana preko kojeg se upravlja najvažnijim sistemima u automobilu, poput navigacije, audio sistema i klima uređaja. Kao i do sada, za upravljanje najbitnijim sistemima ostavljene su klasične "prečice" u vidu sedam tastera, koje se nalaze s donje strane ekrana. Moderniji dizajn krasi i sve komande na centralnom tunelu, a novi oblik dobio je i džojstik za manipulaciju s automatskim mjenjačem. U skladno vozačko okruženje uklapaju se i novi trokraki upravljač, kroz kojeg vozač ima pristup ka digitalnim instrumentima nove generacije.

Osnovna zapremina prtljažnika iznosi 443 litre što je pet litara manje o dosadašnjeg ostvarenja, dok se preklapanjem naslona zadnjih sjedišta može dobiti maksimalnih 1.457 litara ili 82 više nego do sada. Od brojni savremenih sadržaja MG izdvaja sistem nadzora okoline vozila s četiri kamere koji pokriva 360 stepeni, grijana prednja sjedišta i upravljač, vozačevo sjedište s električnim podešavanjem u šest smjerova i nove presvlake od eko kože. Tu su i aktivni tempomat, sistem nadzora mrtvog ugla, detekcija naleta pješaka i automatsko kočenje u slučaju opasnosti. 

Najveća novost kod pogona je uvođenje hibridnog sklopa, koji je preuzet od MG3 modela. Riječ je o kombinaciji 1,5-litarskog turbobenzinskog motora i elektromotora, koja raspolaže sa 193 KS. Čak 134 KS i 250 Nm dolaze od elektromotora što omogućava uzornu dinamiku s ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 8,7 sekundi. Za pogon elektromotora koristi se 1,83 kWh baterija koja omogućava kratke intervale čiste električne vožnje i puni se isključivo rekuperacijom energije kočenja ili preko benzinskog motora. Čelnici MG-a su najavili i jedan benzinski agregat za sljedeću godinu, ali nisu precizirali njegovu zapreminu i snagu. Najavljen je i potpuno električni model, koji će vjerovatno koristiti pogon MG4 modela.

Za sada je poznata samo cijena ulaznog hibridnog modela za britansko tržište u iznosu od 21.995 funti ili oko 51.000 KM. Svi modeli u Britaniji dolaze sa jedinstvenom sedmogodišnjom garancijom ili do 130.000 pređenih kilometara.