Nissan Micra: Šesta generacija je postala električni rođak Renaulta 5

+8

Subkomapktni hatchback sa značkom Nissana razvijan je paralelno s Renaultovim modelom, što je omogućilo ozbiljan redizajn: Micra je dotjerana u londonskom stilskom centru kompanije i primjetno se razlikuje od "Petice".

U Parizu je održana prezentacija šeste generacije Nissan Micre. Lokacija nije slučajno odabrana, jer je u prethodnoj generaciji (K14) Micra postala ekskluzivan evropski model, rođak Renault Clia, s kojim je dijelila platformu i francusku fabriku Flins-sur-Seine. Ipak, to Micri nije pomoglo da postane popularna na Starom kontinentu, pa je proizvodnja prekinuta u augustu 2023. Sada je na redu novi pokušaj, obilježen transformacijom Micre u električni automobil.

Nissan se još jednom odlučio za pozajmljivanje tehnike, ali ovaj put donator nije Renault Clio, već električni hatchback Renault 5 E-Tech. Tako je odlučeno mnogo prije aktuelne krize japanskog proizvođača: prvi teaseri nove Micre objavljeni su prije više od tri godine. Subkomapktni hatchback sa značkom Nissana razvijan je paralelno s Renaultovim modelom, što je omogućilo ozbiljan redizajn: Micra je dotjerana u londonskom stilskom centru japanske kompanije i primjetno se razlikuje od "Petice".

Ako Renault 5 oponaša svog praoca iz '70-ih, onda je novi Nissan napravljen u stilu Micre treće (K12) i četvrte generacije (K13). Najočitija referenca su ovalni dijelovi dnevnih svjetala oko glavnih farova. Zadnja svjetla su izrađena u istom stilu, iako Micra nikada nije imala okruglu zadnju optiku. Bočne strane podsjećaju na karakterističnu liniju prozora starih Micri, dok profil automobila otkriva da je riječ o varijaciji novog Renaulta 5. Uostalom, oba modela stizat će iz Renaultove fabrike u Douaiju. 

Nova Micra je nešto kraća od četiri metra, široka 1,8 metara, s međuosovinskim rastojanjem od 2,54 metra. Zapremina prtljažnika je 326 litara, sve verzije se kotrljaju na 18-inčnim točkovima. Paleta boja karoserije sastoji se od 14 kombinacija, uključujući crni ili sivi krov. Tehnički je Micra identična Renaultu 5 - oba subkompakta su postavljena na platformu AmpR Small s elektromotorom na prednjoj osovini i zadnjim multi-link ovjesom.

Unutrašnjost nove Micre se od električnog Renaulta 5 razlikuje samo po amblemu na volanu i završnim materijalima vrhunske verzije (kombinacija tkanine i umjetne kože). Ekrani instrument table i medijskog sistema (oba dijagonale 10,1 inča) su u zajedničkom kućištu, pri čemu ugrađena elektronika podržava Google usluge i NissanConnect telemetriju. Zadržana je kontrolna ploča klime s tipkama. Mjesto na centralnom tunelu zauzeo je bežični punjač.

Nissan Micra se nudi u dvije verzije. Osnovni model ima motor snage 90 kW (122 KS) i bateriju kapaciteta 40 kWh, dok su parametri druge modifikacije - 110 kW (150 KS) i 52 kWh. Nazivni domet je 308, odnosno 408 km prema WLTP ciklusu. Za punjenje jače baterije od 15% do 80% potrebno je 30 minuta i DC terminal (100 kW). Osnovna verzija ima nižu snagu punjenja (80 kW), a funkcija V2L je predviđena za napajanje vanjskih potrošača. 

Dolazak na tržište očekuje se do kraja godine.