Saipa Pars Khodro P90: Originalni Dacia Logan u Iranu počinje novi život
Redizajn, moderna oprema, motor Peugeota umjesto Renaultovog: Nova limuzina zvanično je otkrivena tačno na 20. godišnjicu predstavljanja originalnog Dacia Logana.
Na sajmu automobila u iranskom Mashadu, domaća kompanija Saipa je preko svoje filijale Pars Khodro predstavila finalnu verziju limuzine P90. Riječ je o iranskoj verziji prve generacije Dacia Logana, odnosno novoj evoluciji lokalno izrađivanog modela Tondar 90.
Zanimljivo da je nova limuzina zvanično otkrivena tačno na 20. godišnjicu predstavljanja originalnog Dacia Logana, koji je zamišljen kao jeftina alternativa polovnjacima u Evropi. Malo ko je u septembru 2004. godine očekivao da će i dvije decenije kasnije Logan osvajati svijet.
Još u aprilu prošle godine je Saipa predstavila "iraniziranu" verziju popularnog automobila Tondar 90 (Dacia/Renault Logan). Međutim, trebalo je oko godinu i po dana da bi konačna verzija bila spremna za tržište. Konačan naziv novog proizvoda još nije zvanično objavljen, ali su se u automobilskim krugovima pominjala razna imena poput "Cadilla" ili "Pars Tondar". Automobil je za sada poznat kao P90.
Što se tiče dizajna, P90 ima značajne promjene u odnosu na staru verziju Tondara 90 (L90). Velika svjetla i markantni gril hladnjaka dali su ovom automobilu potpuno drugačije lice od klasičnog Logana. Ipak, neki stručnjaci vjeruju da novi dizajn nije kompatibilan s ekonomičnom i jednostavnom formom Logana. Iz profila su jedine zapažene promjene nove felge i bočni retrovizori. Nova stražnja svjetla koja se protežu do poklopca prtljažnika dominiraju "repom".
Unutrašnjost ima malo toga zajedničkog sa spartanskim enterijerom originalnog Logana. Preuzeta je kontura stare armaturne ploče, ali je iranski derivat dobio nove elementi kao što su 7-inčni ekran multimedije osjetljiv na dodir i moderne instrumente s malim zaslonom, a tu je i novi volan. Oprema uključuje dva zračna jastuka, klima uređaj, dnevna svjetla, automatska svjetla, sistem kontrole pritiska u gumama, električni servo volan, 15-inčne aluminijske felge, električno podešavanje bočnih retrovizora, senzor brisača, stražnju kameru, "shark" antenu...
Možda najvažnija promjena na novom P90 u odnosu na dosadašnji Thunder 90 je motor. Umjesto originalnog 1,6-litarskog Renaultovog K4M, ugrađen je novi 1,6 litarski ME16 proizvod Saipe. Atmosferski 4-cilindraš, zapravo iranska verzija Peugeot-Citroenovog EC5 motora, razvija 111 KS i 150 Nm obrtnog momenta, koje na prednje točkove prenosi putem 5-brzinskog ručnog mjenjača. Limuzina će do kraja godine biti lansirana na iransko tržište i smatra se jednim od ključnih proizvoda kompanije Pars Khodro.
POSLJEDNJE OBJAVE
- Toyota Urban Cruiser: Staro ime za novog električnog crossovera
- Xiaomi YU7: Ferrari Purosangue kao dizajnerski, Jugoslavija kao identitetski uzor
- Avatr 06: Četvrti model marke koju su, uz podršku Huaweija, osnovali Changan i CATL
- Nova generacija kolosalnog Hyundaija Palisade
- Toyota bZ3C: Kad se najveći svjetski proizvođač za pomoć obrati Kinezima...
- Denza N9: Veliki SUV postaje perjanica BYD-ove luksuzne marke
- Maextro S800: Kineski Maybach kao debitantski model nove Huawei marke
- Audi Q5 Sportback: Predstavljena nova generacija cross-coupea
- Lada Iskra uskoro na traci: Sastavljena pilot serija Cross verzije
- Hyundai Ioniq 9: Otkriven najveći električni automobil južnokorejske marke