Tehnika: ZF Lifetec elektromehaničko zaključavanje sigurnosnog pojasa

+8

S afirmacijom poluautomatske vožnje povećala se i potreba za naprednim sigurnosnim rješenjima koja se prilagođavaju novom "opuštenijem" načinu sjedenja u automobilu. ZF Lifetec ponudio je svoje rješenje za povećanje sigurnosti bez gubitka udobnosti.

Njemački ZF Lifetec odjel razvio je revolucionarnu tehnologiju poznatu kao e.Locking, koja elektrifikuje sistem senzora i otpuštanja sigurnosnog pojasa. Ova inovacija omogućava jednostavniju strukturalnu integraciju sigurnosnog pojasa u sjedište, što donosi značajne prednosti u dizajnu i proizvodnji.

Kada dođe do naglog usporavanja, mehanički sistem zaključavanja osigurava da se kolut pojasa automatski blokira, čime se sprečava njegovo otpuštanje ili omogućava otpuštanje samo uz napor, koji prevazilazi pritisak graničnika. Efikasnost ovog sistema postaje posebno važna kada su vozač i suvozač u uspravnom položaju, jer kombinacija pojasa, retraktora (ograničava opterećenje zatezanja pojasa) i graničnika smanjuje posljedice naglih kočenja ili sudara.

Svaki vozač je barem jednom u praksi doživio situaciju kada se sigurnosni pojas blokira prilikom brzog povlačenja. Novom funkcijom, ZF Lifetec uvodi elektromehanički sistem, koji omogućava kontrolisano zadržavanje putnika u slučaju sudara. Podsjećamo da su dosadašnje mehaničke sigurnosne tačke zahtijevale dva nezavisna sistema na retraktoru, no s e.Locking modelom, sve se može integrisati u efikasniji dizajn.

Do sada su mehanički senzori, poput kugličnih koristili različite mehanizme za zaključavanje. Tokom naglog ubrzanja ili usporavanja, inercijski senzori su imali ključnu ulogu u aktivaciji sistema. Međutim, to je u pravilu značilo da su retraktori morali biti smješteni izvan sjedišta, obično u B-stupu, što je otežavalo njihovu integraciju u vozilo zbog različite visine putnika. 

S novim e.Locking sistemom, sigurnosni pojasevi mogu se jednostavno integrisati u sjedišta. Kako se vozačeva i suvozačeva sjedišta dizajniraju za udobnije, opuštenije pozicije, ovaj sistem čini da sigurnosni pojasevi osiguravaju optimalnu zaštitu u svim položajima. Sa e.Locking sistemom ZF Lifetec zamjenjuje staru čeličnu kuglicu s elektromagnetskom zavojnicom koja mehanički zaključava mehanizam po dobijanju signala iz centralnog računara. Ovaj sistem omogućava precizno mjerenje ubrzanja, usporavanja i nagiba vozila, omogućavajući pravovremeno aktiviranje zaštitnih mehanizama. 

Elektrifikacija donosi brojne prednosti, jer olakšava integraciju retraktora u sjedište i omogućava sinhronizaciju s drugim sigurnosnim sistemima. Na taj način se određene sigurnosne funkcije, poput kočenja u slučaju opasnosti mogu aktivirati bez odlaganja ili gubitka efektivne dužine pojasa. Osim toga, sistem može poboljšati udobnost putnika tako što omogućava pojasu da se prilagodi neravnim cestama bez čestog blokiranja, što je ranije bio problem s kugličnim senzorima.

Sve u svemu, ZF Lifetec s novim e.Locking sistemom ne samo da unapređuje sigurnost nego i udobnost putnika, postavljajući nove standarde u automobilskoj industriji.